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¿Cuando veremos reflejados en los surtidores de combustible, la caida del precio de crudo ?

Precio del crudo actualizado

Hemos cargado una nueva tabla, para analizar los promedios y consumos de gasoleo de los diferentes vehículos, hemos creado un nuevo foro donde podeis enviar los resultados y comparar vuestros parametros con los de otros vehículos. Así cuando tengais pensado adquirir un nuevo vehículo, podreis encontrar parametros de otros vehículos y tener mas herramientas para tomar una decisión coherente.

Tambien podreis encontrar parametros de vehículos similares y detectar fallos en vuestros vehículos,  si los consumos se disparan es que algo raro ocurre, es una forma de empezar a analizar resultados.

Todo esto está muy bien pero es necesaria la colaboración y participación de todos enviando datos par crear un espacio eficiente y util para todos.

para enviar datos 

www.webdeltransportista.com/foros

Aqui os muestro el primer analisis realizado, con los parametros que se obtienen:

RENAULT CANGOO EXPRESS 1.5DCI-Carga 400 Kg

Despues de leer el comunicado emitido por FENADISMER, no queda bien claro que esto sea un guiño a PLATAFORMA  para que se sume a sus propuestas, o una declaración de intenciones de unirse ellos a las propuestas de PLATAFORMA,  esperemos a ver si algunos de los aludidos amplian mas información sobre el tema o si han existido algún tipo de contato entre ellos. O ni una cosa ni otra, por lo que los perjudicados seguiremos siendo los de siempre.

A estas alturas de la situación, lo mas comprensible sería que las dos entidades empezaran dialogando entre ellas, el sector no puede permitirse una división entre ambas, mas cuando los interes y reivindicaciones de ambas son muy semejantes y el NO dialogo parece mas una postura de fuerza por conservar un status o representación ante el CNTM, lamentablemente algunas cosas tienen que empezar a cambiar e invitamos a una reflexión por parte de los dirigentes de las organizaciones de transportistas 

Creo quedo bien demostrado que la representación de Fenadismer en la huelga del 2005, y la del 2008, realmente no sirvió para nada, y el trabajo llevado a cabo por PLATAFORMA por conseguir cuotas de tarjetas al final no servirá para nada, ¿ESTAMOS CIEGOS , o que?, ¿Nadie se acuerda que en el 2005 la huelga se acabo cuando la patronal consiguió sus objetivos?.

¡SEÑORES DIALOGO, YA! y olvidense de demostrar quién tiene mas tarjetas y quién tiene menos, la fuerza del sector y los objetivos de lucha está demostrado que se consiguen en la calle y no en la mesas.

Si estamos reivindicando un sistema democrático, un transportista , un voto, por que peleamos por unas tarjetas. Todos sabemos que las que obtiene uno se las quita al otro.¿Por que entramos en el juego de la administración?-Las leyes cuando no funcionan se cambian, y si es posible se mejoran.

El frente comun devería tener otro enfoque, la creación de un CNTC, que defienda al transportista,  y si para ello tenemos que abandonar el Comité Nacional de Transporte, lo abandonamos, y si se tiene que montar una nueva organización de dialogo , que se monte, ya no es cuestión de expulsar a nadie , sino de crear algo nuevo, con una estructura democrática y profesional, los que queden en el actual comité que se dediquen a lo suyo, a gestionar parkins de camiones, zonas logísticas, o a la construcción de polígonos.

Desde la creación del CNTC, los grandes olvidados, los no presentes, los que no tienen representación son los miles de transportistas de vehículos pequeños, miles de vehículos que circulan sin tarjeta , por que no les hace falta (PMA igual o inferior a 2000 Kg).  Donde está su representación, quien lucha por ellos en el CNTC, -como no tienen tarjeta no tienen derechos pero si todas la obligaciones-.

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Una nueva herramienta diseñada por el equipo de WEBDELTRANSPORTISTA.COM lista para su descarga en la zona de DESCARGAS.

El CALCULADOR DE PROMEDIOS Y CONSUMOS, una sencilla tabla en excel en la que introduciendo tres o cuatro parametros conocidos de un servicio, te despliega un amplio abaníco de promedios y consumos relacionales -

Es una herramienta muy util para llevar una buena gestión del los consumos del vehículo en pocos segundos.

Trabaja con algunos parametros ,gasoleo , Km recorridos, costes de autopistas, facturación  y te desglosa importes por Km por € , Ivas, costes, promedios por km retenciones hacienda , beneficios,. INFINIDAD DE PARAMETROS PARA ANALIZAR y relacionar , para tomar decisiones o hacer seguimientos de consumos  analizando costes y gastos. Como todo es mejorable  y si quieres colaborar en su mejora u opinar sobre su funcionalidad. www.wedeltransportista.com/foros

Ya está disponible y podeis descargar en la opcion descargas de este sitio el CALCULADOR DE COSTES DE EXPLOTACIÓN.

www.webdeltransportista.com

¿Que es el calculador de costes?.
Pues bien, como todos sabeis el Ministerio de Fomento, elabora cada cierto tiempo un documento conocido como OBSERVATORIO DE COSTES, el calculador es una aplicación en excel que calcula los costes de explotación en base a los diferentes tipos de vehículos y a las distancias recorridas, segun los calculos realizados por el OBSERVATORIOS DE COSTES.

¿Para que sirve dicha herramienta?.

Su propio nombre lo indica, Calcula los costes de explotación para diferentes tipos de vehículos.

¿Sobre que parámetros trabaja dicha aplicación?

El calculador de costes calcula los costes de explotación de un vehículo en razon a la distancia existente entre todas las capitales de provincia.

¿Como se usa el calculador?

Es muy sencillo, el libro de excell tiene varias hojas, selecciona la hoja con el tipo de vehículo a calcular.una vez en el vehículo adecuado tan solo tienes que clicar el la casilla origen, se desplegará un lista con todas las capitales de provincia , seleccione su opción, Lo mismo con destino. El calculador le dira la distancia existente entre las ciudades y en base a los parametros del ministerio obtendra dos resultados: Los costes de explotación de un vehículo con carga completa y el coste de explotación por unidad de TM.

¿Es esta una tarifa a aplicar?

NO, los resultados no son un tarifa a aplicar, los resultados son una información indispensable para poder aplicar una tarifa, los resultados son COSTES, y bienen a ser los costes que asume un autónomo por realizar ese servicio, osea el dinero que le cuesta a un transportista realizar un servicio, por lo que obtiene beneficio CERO. Es una herramienta para calcular costes.

¿Que pasa si trabajo con esta tarifa o una tarifa mas barata?

Si trabajas con esta tarifa, solo trabajas para mantener el vehiculo y no llevas euros a casa. Si trabajas por debajo de estos costes , pues bien , estas perdiendo dinero.

¿Que vehiculos se incuyen en el calculador?

Los que menciona el OBSERVATORIO DE COSTES  del ministerio de Fomento, Vehículo Articulado Carga General, Vehículo de Tres Ejes, Vehículo de dos Ejes, Frigorífico Articulado, Frigorífico de 2 Ejes, Tren de carretera, Vehículo Articulado Portacontenedores, Volquete Articulado Granel, Cisternas Quimicos, Cisternas Gases, Cisternas Alimetación, Cisternas Pulvurulentos, Portavehículos y Furgonetas.  No introducimos el volquete de obras por que no trabajan en base a KM.

¿Tengo algunas dudas?

Hemos creado un foro especifico para solventar dudas, ampliar y mejorar el calculador, así como aportar ideas o colaborar en el desarrollo de dicha herramienta.  www.webdeltransportista.com/foros

ES UN COLABORACIÓN CON PLATAFORMA DIGITAL PARA LA DEFENSA DEL TRANSPORTE

AUTÓNOMOS DE TRANSPORTE- PIMES DEL SECTOR- COOPERATIVAS -

FURGONETEROS DE REPARTO URBANO

EN LA UNIÓN ESTÁ TU FUERZA

¿A QUE ESTÁS ESPERANDO?

Con el fin de cumplir con las exigencias burocráticas que la administración exige para ser atendidos como representantes de la gran familia de Autónomos y Pequeñas y medianas empresas que forma el sector del transporte de mercancías por carretera en este país, PLATAFORMA inicia el proceso formal de inscripción de asociados. www.transportes.org

Clica aquí para descargarte el Formulario de inscripción de PLATAFORMA.

PROCEDIMIENTO DE INSCRIPCION:

1º) Descargar e imprimir el Formulario de inscripción, adjunto a continuación. 2º) Cubrir dicho formulario, en letras mayúsculas, y que este firmado por el interesado. 3º) Enviar dicho formulario por correo ordinario a Plataforma, dado que no es valido por Internet.

Plataforma para la Defensa del Transporte Nacional e Internacional

de Mercancías por Carretera

Área de Servicio Ruta Esmeralda, Crta. N-VI

27370 Begonte (LUGO)

4º) Entregar una copia del formulario, al representante de Plataforma en la localidad más próxima, a efectos de representación en las respectivas comunidades autónomas. 5º) Adjuntar fotocopias de autorizaciones de transporte, aquellos que dispongan de las mismas.

ACLARACIONES:

a) En el siglo XXI, donde las grandes ayudas y subvenciones estatales y europeas fueron destinadas a la formación y aprendizaje de las nuevas tecnologías, los impresos y formularios de inscripción, tienen que ser obligatoriamente realizados y firmados a mano. b) Los formularios enviados por los simpatizantes de Plataforma hasta la fecha, no tienen validez a efectos de representatividad en el ministerio.

Julio Cervilla

Para desarrollar el acuerdo firmado con la parte del sector a la que no le afecta la subida del precio del gasoleo.(Centros de transporte, mensajerías, cargadores y agencias que contratan autónomos para desarrollar su actividad, Grandes flotistas Internacionales, Empresas de logistica, almacenaje, formación, mudanzas, operadores de transporte, transitarios aduaneros, auxilio en carretera, club de veteranos del transporte, contenedores, gruas) que no sufren en sus resultados el aumento del precio del combustible.

Fenadismer y Confedetrans tienen intención de acudir a pesar de no firmar el acuerdo,”con intención de seguir negociando”. Por supuesto que el ejecutivo haciendo oidos sordos al clamor popular de PLATAFORMA, sigue ignorando lo evidente e ignora su existencia haciendo uso de su desidia institucional.

NOTA:117.000 empresas tiene un máximo de 5 vehículos de transporte. Por su parte, poco más de 200 empresas en España tienen mas de 60 vehículos. Consecuentemente, el Gobierno ha negociado con quien no sufre en su cuenta de resultados el aumento del precio del combustible

PLATAFORMA DESCONVOCA

EL PARO INDEFINIDO

Ver comunicado abajo o en www.transportes.org

FENADISMER , CONETRANS Y ANTID

deciden suspender el paro momentáneamente, pero no se desconvocan la protesta

LA PROTESTA DE MADRID DEL DIA 18 HA SIDO DESCONVOCADA POR FENADISMER POR PROBLEMAS DE SEGURIDAD

ver en www.fenadismer.es

BALANCE DE LA REUNION CON FOMENTO DEL DIA 25

Tras la primera reunión con fomento para hacer el seguimiento de las medidas propuestas por el ministerios se deja bien claro que todavía no se ha llevado a cabo ninguna de las medidas ofertadas.

Se pone de relieve la dificultad para aplicarlas dado que muchas de ellas requieren cambios por decreto ley y esto, cuando no hay buenas intenciones tarda mas de la cuenta .

En las que no se requieren modificaciones legislativas , se dice que se está trabajando en ello sin mas explicaciones, por lo que se creemos que se espera priorizar las vacaciones de los responsables y ya bien morenitos en setiembre nos vemos .

Así mismo el gobierno central nos invita a que traslademos a las entidades autonómicas las reivindicaciones del céntimo sanitario.-sin comentarios .

Los firmantes muestran su decepción y estó vuelve a convertirse en papel mojado.- ¿que esperaban?

Los no firmantes señalan la falta de efectividad y el tema era evidente” no cabe sorpresa alguna”.

Todos juntitos piden acelerar el tema , mientras la PLATAFORMA  sigue sin ser invitada ni a canapés.

Menudo Pais.

“Nunca te fíes de la policía, cuando menos te lo esperas se pone de parte de la Ley”,  John Huston

DIA 1.-Viernes 6.-Las protestas comienzan por un ámplio sector del transporte,convocados por PLATAFORMA, son muchos los autónomo que dejan de prestar servicio a sus clientes, las carreteras no se ven ámpliamente afectadas, pero se recalca una presencia significativa en todo el territorio, preaviso de lo que suceder la proxima semana. Se permite la circulacion de vehículos que retornan con sus familias y que se sumaran a la protesta el próximo domingo a las 00 horas.

DIA 2.-Sábado 7.-Reuniones de las entidades convocantes acuerdan mantener el paro de forma indefinida hasta que el gobierno no aporte soluciones viables.

Dia 3.-Domingo 8.-En España transito de camiones está prohibido ,se pasa por un jornada de pausa y se une a la protesta FENADISMER-CONETRANS y ANTID . A las 12 de la noche del domingo no circula ningún vehículo de mercancias en toda españa.

DIA 4.Lunes 9- LA UNIÓN DEL SECTOR ES TOTAL y la primera reunión con la administración se cierra sin acuerdo tras el paquete de medidas de risa , que ofrece el ejecutivo.EL PARO SE MANTIENE TRAS HABLAR CON EL GOBIERNO. La acaparación de alimentos y combustible por parte de la población,hace que la sensación de desabastecimiento se generalice.

DIA 5.Martes 10-Tras un jornada en la que las acciones se multiplican ,el sector del transporte esta de luto tras el fallecimiento del compañero. Los convocantes de la huelga se levantan de la mesa de negociación tras conocer la noticia. Por otra parte no hay noticias de que  PLATAFORMA  DE TRANSPORTISTAS  haya sido convocada por el gobierno,Y ESTO NO ES COSA BUENA. SI EL GOVIERNO NO SABE CON QUIEN TIENE QUE NEGOCIAR SE LO TENDREMOS QUE EXPLICAR.

DIA 6.Miercoles 11-SE RECHAZA FRONTALMENTE EL PAQUETE DE MEDIDAS OFRECIDO POR EL GOBIERNO. LA LUCHA CONTINUA.Importantes incidentes por toda la península , tanto en España como en Portugal, donde también contabilizan otra víctima mortal,.-Los piquetes son desalojados por la policía , a la vez que el ministro del interior lanza claras amenazas al colectivo que lucha por su supervivencia, empiezan ha haber detenciones y identificaciones policiales.-Grandes atascos en las principales provincias y el desabastecimiento de mercados se generaliza.-Las fuerzas de seguridad empiezan a escoltar convois de vehículos para distribuir combustible, alimento a centros comerciales.-El transito marítimo ea les Illes se resiente y el sector de la automoción, paraliza las cadenas de producción. Siguen sin aceptarse el paquete ofertado por el gobierno que no garantiza las principales reivindicaciones.

El paro continúa al rechazar los transportistas de Fenadismer firmar el acuerdo con el Gobierno

DIA 7 jueves 12. El paro continua , a primera hora de la mañana no hay retenciones de transito en la periferia de barcelona pero no se ve circular ningun camión, a lo largo de la tarde la patronal saca sus empleados a la carretera mientras que los autonomos se limitan a no aparecer en sus puestos de trabajo, el sector de automoción fuertemente afectado, amenaza con expediente de regulación de empleo y los desinformados médios de comunicación en busca de la noticia espectacular se quedan sin sangre que vender, en el día de hoy se mantienen reuniones de los convocantes FENADISMER, CONETRANS  así como de miembros de PLATAFORMA, entidad social que intenta ocupar un puesto como interlocutor y portavoz de amplios sectores de transportistas que no se sienten representados dentro del Comite Nacional del Transporte.

A la vez el gobierno hace públicas sentencias vergonzosas con el fin de amedrentar al sector con el apoyo de unas fuerzas de seguridad que impiden la libertad de expresión de un colectivo en la ruina.

La llamada a no responder a la provocación policial es general, así como la de no provocar actos violentos, el colectivo en paro está respondiendo con acierto tal llamamiento. A Zapatero le están empezando a crecer los enanos, y se oyen rumores de una HUELGA GENERAL, transportistas, taxista, agricultores, pescadores, sube la luz, sube el gas, suben las hipotecas, la inflacion y los precios de los alimentos se disparan, aumenta el paro… 

A ULTIMA HORA DE LA TARDE SE CONFIRMA .- EL PARO CONTINUA 

DIA 8. Viernes  13.-Las fuerzas de seguridad del estado bloquean los piquetes informativos, no hay respuesta por parte del colectivo de transportistas a las porvocaciones policiales. Las entidades convocantes condenan unanimemente los actos vandálicos de la semana presuntamente atribuibles a facciones que estan en contra de los intereses del propio sector.Fenadismer establece contactos  con organizaciones internacionales con el fin de llevar las protestas a Bruselas.

DIA 8. Sabado 14.-Jornada de pausa en la que se organizan nuevas reuniones por parte de los organizadores de la protesta .El llamamiento a incrementar la presion de los piketes informativos se generaliza. Se recuerda que el proximo lunes comienzan las acciones de presión en territorio frances.

 DIA 9. Domingo 15.-Las plataformas locales de transportistas, acuerdan dirigir sus protestas a Madrid. A media tarde multitud de vehículos se ponen en marcha para dirigir sus protestas ante el ministerio de fomento . La reacción del gobierno no se hace esperar, el despliegue inmediato de sus 25.000 ajentes de seguridad para impedir que el colectivo de transportistas autonomos pueda presentarse ante fomento y reclamar por una medidas que garanticen el pan de su familia, el futuro de sus hijos y unos gastos que no pueden asumir y que lleva a la ruina cientos de empresas del sector.

DIA 10. lUNES 16.-Lo impensable, un gobierno de izquierdas, haciendo uso de sus fuerzas de seguridad, impide que un gran colectivo se manifieste, y no les concede audiencia para escuchar sus propuestas, sin la mas minima acción de fuerza por parte de los civiles retenidos. el colectivo a primera hora de la tarde de hoy se mantiene en situacion de PARO INDEFINIDO  a pesar de que los tres convocantes representados  en el CNTM , fenadismer, conetrans, antid, suspenden las protestas pero no desconvocan la huelga, a la espera de estudiar acciones o acuerdos.

DIA 11.MARTES 17.- Cientos de transportistas continuan retenidos en aparcamientos y estaciones de servicio mientras el Presidente del Gobierno, Rodriguez Zapatero, continua ignorando a un colectivo que califica de minoritario pero que ha movilizado un total de 25.000 policias.

Los camioneros que desde el pasado domingo estaban retenidos en las inmediaciones del Centro de Transportes de Benavente (CTB), en Zamora, para evitar que acudieran a la manifestación convocada en Madrid por la Plataforma para la Defensa del Transporte han decidido hoy regresar con sus vehículos a sus lugares de origen.

PLATAFORMA DESCONVOCA EL PARO INDEFINIDO

comunicado oficial abajo o en www.transportes.org

 ¡ EL PARO SE DESCONVOCA PERO LA LUCHA SIGUE!

Cuando los nazis vinieron a buscar a los comunistas,
guardé silencio,porque yo no era comunista,
Cuando encarcelaron a los socialdemócratas, 
guardé silencio,porque yo no era socialdemócrata,
Cuando vinieron a buscar a los sindicalistas,
no protesté, porque yo no era sindicalista,
Cuando vinieron a buscar a los judíos,
no protesté, porque yo no era judío,
Cuando vinieron a buscarme,
no había nadie más que pudiera protestar 

Martín Niemöller 1946

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fuente.SIGLO XXI

Si esta costosísima huelga de transportistas nos ha supuesto, a los españoles, sacar de nuestras faltriqueras cientos de millones de euros ( puede que miles) y para solucionarla es muy posible que, lo que haya cedido el Gobierno para restaurar la normalidad, nos vaya a costar otro montón de millones. Habría que preguntarse si, a la vista de las reclamaciones que previamente se les hicieron a nuestros gobernantes – hay que decir que muchas de ellas más que justificadas y, en ocasiones, motivadas por la falta de previsión, la incuria y la desidia de quienes tenían la obligación de prever los efectos de la crisis económica –, no hubiera sido más sensato, más económico y menos traumático coger al toro por los cuernos y haberse puesto a negociar cuando todavía el tema no había adquirido la virulencia que luego alcanzó; e intentar solucionar con más mano izquierda y menos pasotismo lo que, más tarde y peor, se ha tenido que aceptar de mala manera, deprisa y corriendo, y con heridos y muertos de por medio. 

Enseñar al pueblo que el camino de la violencia es más rentable y remunerativo que el de las palabras, las negociaciones y los acuerdos, es como ponerle a un león hambriento una tierna gacela a su alcance.

Extracto de un artículo más ámplio extraido de  diario siglo XXI de Miguel Massanet

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¡DESPRECIO A LA DEMOCRACIA!

LAS FUERZAS Y CUERPOS  DE LA SEGURIDAD NACIONAL A LAS ORDENES DEL ESTADO DEMOCRATICO DEL REINO DE ESPAÑA COARTAN LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN DEL COLECTIVO DE TRANSPORTISTAS EN SU INTENTO FRUSTRADO DE SER ESCUCHADO POR EL EJECUTIVO

´Hay 800 transportistas gallegos retenidos en Benavente sin que se les acuse de ningún delito´.

El Gobierno está presentando el paro como si se tratase de un problema del precio del gasoil y eso es falso.

Los camioneros que desde el pasado domingo estaban retenidos en las inmediaciones del Centro de Transportes de Benavente (CTB), en Zamora, para evitar que acudieran a la manifestación convocada en Madrid por la Plataforma para la Defensa del Transporte han decidido hoy regresar con sus vehículos a sus lugares de origen.

FENADISMER.-Los transportistas han renunciado ya a dirigirse hacia Madrid para manifestar sus protestas y esperan conocer el resultado de la asamblea que esta tarde se celebra en Madrid y en la que se decidirá si se continúa con el paro o se retoman las movilizaciones.

PLATAFORMA .- Finalmente el paro ha sido desconvocado.

Punto y seguido para el sector del transporte, una nueva página en la historia del transporte ha sido redactada y el tiempo pondrá a cada uno en su sitio.

 

 Web oficial  www.transportes.org

Comunicado Oficial - PLATAFORMA 17 de Junio